為實現(xiàn)綠色船舶目標,國際海事組織(IMO)提出應(yīng)降低碳排放提高船舶能效,將降低船舶碳排放列為重點管理措施。
為降低碳排放,盡快消除國際航運產(chǎn)生的溫室氣體排放,IMO制定了三個階段的措施:一是短期措施,改善新船和現(xiàn)有船的技術(shù)和運行能效,發(fā)起研究開發(fā)替代性燃料等新技術(shù)的行動;二是中期措施,引入替代性低碳和零碳燃料實施計劃,加強技術(shù)合作與能力建設(shè)等;三是長期措施,引入零碳燃料,鼓勵廣泛采用可能的新型減排機制。
在此過程中,實時監(jiān)測船舶氣體排放便成為尤其重要的一環(huán)。可使用連續(xù)排放檢測系統(tǒng)。
連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)是用于連續(xù)監(jiān)測固定污染源顆粒物和氣態(tài)污染物排放濃度和排放量并將信息實時傳輸?shù)街鞴懿块T的分析儀器及配套的裝置組成的完整監(jiān)測設(shè)備,也稱為“煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)”。連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)(CEMS)可監(jiān)測氣體中的SO2、NO2、CO、粉塵、溫度、壓力、流速、濕度等參數(shù),也可針對特定場合擴展VOCs、NH3、CO、CO2、H2S等參數(shù)監(jiān)測。